Regio in Bedrijf 2022-2023, Zuidoost-Brabant

1 B L I J F T AAN D E WE G T I MME R E N GMO GMO Nederland bestaat sinds 1990 en opereert sinds 2000 vanuit het huidige pand, aan de Industrieweg in Hapert. Daarmee bevindt GMO zich in de meest vruchtbare maakregio van het land. “Wanneer je een cirkel van 25 kilometer rondom Eindhoven trekt, heb je 70 tot 75 procent van de maakindustrie wel te pakken”, weet Herwin Jansen. Hij vormt sinds 2003 met Jeroen Sleddens de directie van GMO Nederland. De tijd heeft sindsdien niet stilgestaan in Hapert. Zowel het team vakmensen als de omzet groeiden gestaag. En die groei is er nog niet uit. Dat is een teken dat GMO, ook te midden van al die concurrentie in de regio, er telkens weer in slaagt om op te vallen. Precisiewerk Het vermogen en de kracht van GMO zitten in het enorm gedetailleerde Het bedrijf gold al als een specialist in het produceren van fijnmechanische onderdelen. GMO Nederland uit Hapert, kort voor Geboers Mechanische Onderdelen, is in ruim 3 decennia tijd uitgegroeid tot een innovatieve toeleverancier, waar kwaliteit, levertijd en prijs altijd goed en betrouwbaar moet zijn. Met de eigen ontwerp GMO-beugel, een noviteit in spoorwegland, timmert GMO nu ook met een tweede BV hard aan de weg. Er zijn zelfs internationale ambities. precisiewerk, tot op een duizendste van een millimeter nauwkeurig. Waar oorspronkelijk alleen verticaal werd gefreesd (3-assig), werd in 2008 de stap gemaakt om ook horizontaal en 4-assig te gaan frezen. Sinds 2018 wordt er zelfs 5-assig gefreesd, met het ultramoderne machinepark dat GMO heeft staan. “Daardoor zijn we wel uit ons jasje aan het groeien”, stelt Jansen. Er werd overwogen om elders in Hapert een nieuw pand te bouwen, maar uiteindelijk is de keus om op de bestaande locatie te blijven gemaakt. “We weten wat we kunnen, hoe groot we zijn”, stelt de directeur. “Daar zijn we tevreden mee. Goed is goed.” Maar dat betekent dus niet dat GMO stilzit, integendeel. Zo is er bewust geïnvesteerd in diepte, in machines die door kunnen draaien, óók in de uren dat er geen operators aanwezig zijn. Jansen: “Ons machinepark draait 7 dagen per week, 20 uur per dag.” Daarmee kan GMO de zo cruciale capaciteit op peil houden. “Daar zijn wij als toeleverancier van afhankelijk. In de huidige tijd is de materiaalbereikbaarheid een essentieel onderdeel. Eigenlijk zouden we meer op voorraad moeten gaan leggen, maar daar hebben we de ruimte niet voor.” Dat gemis gaat niet ten koste van het handhaven van de kernwaarden: flexibiliteit én doen wat je belooft. Niet voor niets luidt het motto van GMO Nederland: ‘Uw relatie voor nu en in de toekomst’. “Wij zijn er voor onze klanten”, verwoordt Jansen het kernachtig. “Daarom moet wat wij doen, over de hele linie, gewoon goed zijn.” GMO-beugel De innovatieve kant van GMO leidde uiteindelijk tot een tweede BV: GMO Rail. Die is in feite voortgekomen uit een vraag van een relatie, die bij het spoor werkt. “Wij hebben daarvoor een kunststof beugel bedacht en ontworpen, waarmee alle bekabeling die in het spoor loopt beter kan worden vastgezet op de dwarsliggers in het spoor”, legt Herwin Jansen uit. “Door de toepassing van deze beugel is er een hogere mate van bescherming van het verbruik en tegen eventuele beschadigingen na 72

RkJQdWJsaXNoZXIy ODM1NjU=